Вагоновожатая Нина: тридцать лет на одном маршруте

Нина водит шестой трамвай с девяносто шестого года. Маршрут за это время не менялся: депо, улица Мастеров, мост, кольцо у пекарни и обратно. Мы проехали с ней полный круг в утреннюю смену и записали разговор.

Про пассажиров

«Я знаю, кто где выходит. Мужчина с портфелем у моста, он там работает, бухгалтер. Девочка с виолончелью на второй остановке, у неё по средам музыкальная школа. Если кого-то нет неделю, я беспокоюсь».

Нина говорит, что постоянных пассажиров на утреннем кругу человек тридцать. Остальные случайные, но с ними тоже разговаривают: трамвай медленный, успеваешь.

Про маршрут

Самое сложное место шестого маршрута это спуск от верхнего берега к мосту. Осенью там туман, зимой наледь, и вагон идёт на самой малой скорости. «Люди думают, что трамвай просто едет по рельсам. Нет, его надо вести, особенно вниз».

Любимое место у Нины это кольцо у пекарни: там всегда пахнет хлебом, и пекарь Тамара выносит вагоновожатым тёплые булки, если смена попадает на свежую партию.

Про город

За тридцать лет город вдоль маршрута изменился, по словам Нины, меньше, чем кажется. Закрылся кинотеатр у моста, открылась пекарня у кольца, перекрасили депо. Остальное то же самое: дома, деревья, люди, которые выходят на тех же остановках, только теперь с детьми, а раньше ездили сами в школу.

«Мне иногда говорят: тебе не скучно, один круг по кругу. А я каждый круг вижу что-то новое. Вчера на мосту рябину обрезали, сегодня на Мастеров вывеску повесили. Город живой, его просто надо ехать медленно».

Про автобус

Ей несколько раз предлагали перейти на автобус: зарплата выше, график проще. Нина отказывалась. «Автобус едет куда хочет. Трамвай едет куда надо. Мне так спокойнее, и пассажирам тоже».

В депо говорят, что Нина единственная, кто помнит старые деревянные вагоны в работе. Один из них стоит в музее депо, и по субботам она иногда приходит туда и сидит на водительском месте просто так.